Aeroport de Paris
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Situé à 23 kilomètres au Nord-est de Paris, l’aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle a vu le jour sur le papier en 1962 sous l’impulsion des autorités qui voient le trafic exploser sur l’aéroport d’Orly. Et c’est deux ans plus tard que le projet d’un aéroport à 25km au Nord de Paris est officiellement lancé sur une zone agricole de près de 3 000 hectares. S’en suit une période d’une grosse dizaine d’années rythmée par la lutte féroce entre pro et anti-aéroport. Certains y voient une grande opportunité économique et touristique et d’autres la ruine d’un patrimoine et une gêne démesurée pour tous les habitants du secteur. Mais le projet aboutit enfin et l’ensemble est inauguré le 8 Mars 1974 en présence de Pierre Messmer, premier ministre de l’époque. Et c’est le 14 Mars que les tous premiers passagers empruntent ses allés. Après près de 35 ans d’exploitation, Roissy-Charles-de-Gaulle est un des principaux aéroports au Monde et surtout le plus gros au niveau européen avec ses 541 566 rotations (+11% par rapport à Heathrow). En revanche, en matière de passagers, il occupe le 2nd rang avec 60 millions de passagers (contre 68 millions à Heathrow). Fort de ses 4 pistes en exploitation permanente et de ses 3 terminaux, Roissy-Charles-de-Gaulle est aujourd’hui le principal Hub international de la compagnie aérienne Air France. Fort de son succès, l’aéroport est en constante évolution. C’est ainsi que de nombreux chantiers (Satellite S3 et S4 et Terminal 4) ont été engagé pour lui permettre d’accueillir jusqu’à 40 millions de passagers supplémentaires à horizon 2024.
Aéroport Paris-Orly
Situé à une quinzaine de kilomètres au Sud de Paris, l’aéroport de Paris-Orly sort de terre au début du 20ème siècle. Après la 1ère guerre mondiale, il est déplacé sur son site actuel. Il est considéré alors comme la structure la mieux organisée dans toute l’Europe par l’ensemble de l’industrie aéronautique naissante. Il est alors utilisé exclusivement pour les besoins militaires. Mais progressivement, l’aviation civile s’y installe. Malheureusement, la seconde guerre mondiale vient mettre en berne sa progression économique. Il est quasiment rasé par l’aviation militaire allemande qui profite malgré tout des cendres pour en faire une base militaire. En 1944, l’armée américaine reprend le secteur par les armes. 2 ans plus tard et 1 an après la fin de la guerre, la France reprend la possession du terrain. Et dès 1948, le gouvernement inaugure l’aérogare civile Orly-Nord. En 1952, Air France déplace sa flotte vers Orly, ce qui lui permet d’accéder au titre d’aéroport principal de Paris au dépend du Bourget. Et c’est en 1954, qu’Orly devient officiellement un aéroport 100% civil. En 1961, le Général De Gaulle inaugure Orly Sud qui devient très rapidement un haut lieu du tourisme. En effet, les visiteurs s’y pressent pour profiter de son modernisme sans même y voyager. En 1965, ils sont même plus de 4 millions à s’y rendre pour le simple plaisir. 6 ans plus tard, Orly Ouest est inauguré pour accompagner le développement du trafic. Mais freiné par le manque de place pour s’étendre dans les années 90, Orly cède son titre de plateforme n°1 en France au profit de Roissy-Charles-de-Gaulle. Orly devient alors progressivement le hub national d’Air France même si des liaisons vers l’Afrique, les DOM-TOM et l’Amérique du Nord sont conservées. Aujourd’hui, Orly c’est donc 3 pistes qui envoient et réceptionnent plus de 222 000 rotations par années pour près de 25 millions de passagers et 110 milliers de tonnes de Fret reliant le Sud de Paris à plus de 300 autres villes du Monde.
Aéroport Paris-Le Bourget
Construit en 1919 sur les ruines d’un terrain d’aviation détruit pendant la guerre, l’aéroport du Bourget a, pendant très longtemps, occupé la place de principal porte d’entrée vers Paris pour qui voyageait par les airs. C’est dans les années 50 qu’il perd ce titre au profit d’Orly. Le Bourget devient alors un site idéal pour toute l’aviation privée qui se développe. Il accueille également chaque année le déjà très célèbre meeting aérien. Aujourd’hui, en plus de recevoir les jets privés des grandes fortunes, l’aéroport de Paris-Le Bourget est connu à travers le Monde pour le salon international de l’aviation qu’il organise chaque année. Il a également trouvé une deuxième jeunesse en recevant une partie de l’aviation low Cost tournée vers Paris.
Crédit Photo : Google Maps
 | AeroportDeParis.fr Aéroport de Paris est le site de l'entité générale qui gère les aéroports parisiens. Ce site porpose un grand nombre d'informations pratiques et utiles pour tous les voyageurs qui doivent passer par Roissy ou Orly http://www.aeroportsdeparis.fr |
 | Aeroports de Paris sur Wikipedia La page Wikipedia des Aéroports de Paris présente un concentré d'informations sur l'entreprise. Des chiffres clés aux grands noms qui sont passés à la direction de la société. http://fr.wikipedia.org |
 | AeroportBeauvais.com L'aéroport de Paris-Beauvais est le 3ème aéroport de la région parisienne au niveau du nombre de rotation. Il sert principalement aux compagnies LowCost. http://www.aeroportbeauvais.com |
 | Aéroport d'Orly sur Aeroport.fr Aeroport.fr présente toutes les informations pratiques (contacts taxi, etc) ou techniques (dimensions des pistes, etc) au sujet de l'aéroport d'Orly. http://www.aeroport.fr |
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